UPS用并购和扩展构建完善的网络进军物流市场，发展货运行业和航线；FedEx借助强大的机队力量，继续“无所不包”；TNT进军企业级物流市场，比如汽车行业等……相比之下，DHL优势是抢先进入新市场。譬如东欧，以及重新回到科威特；譬如1986年进入中国市场与中国外运合资，都是DHL抢滩新市场的亮点。但在中国，2005年进入后除了品牌外，DHL的动作却一向缓慢，先发优势荡然无存。

优势没有发挥的同时，DHL反应慢的劣势也被一再放大。而且，DHL并没有深刻反思自己如何与低成本航空竞争的问题。不单单是在中国、印度市场，更包括未从并购策略上思考收购蓝标之后的双品牌运作。因此，DHL退出中国市场与其说是退出，不如说是策略调整。从大力拓展国内业务转换为以国际件为主，进而延展至国内的策略。笔者判断，不超过两年，DHL定会回来，但能不能胜利地回来，这才是问题的本质。

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视频作者：天津市展翼货运代理有限公司

天津dhl快递燃油附加税计算：

1.天津dhl国际快递燃油附加税是按21公斤分界的 ，21以下的话是以0.5公斤一个价位的，起步0.5公斤价格是170，后面续重0.5公斤是40。

2.21以上的话是45/公斤+燃油附加费，其实21公斤的费用算算和12公斤的是差不多的，如果你货物在15公斤以上21以下，建议用硬板纸等加到21公斤再出去，而且美国40公斤以上有个经济型，只要35/0.5公斤左右+邮费就可以了，时间上只慢1天。

怎么发私人物品包裹到国外？

伴随着出国人员越来越多，无论是出国留学，工作都在逐年增长。根据数据统计中国出国留学人数已经达到了351万人次，再加长期旅居在国外的华人，华侨，至 少有几千万。那么对于长期在海外中国人需要从国内邮寄物品，或者家人朋友邮寄一些个人私人物品也是经常会出现的，那么私人物品包裹怎么发到国外呢？ 小编给大家介绍一下。

介绍私人包裹主要以物品重量去解析，发什么方式划算，时效有保障。一般来说主要以二公斤以下和二公斤以上包裹来区分。